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汽车冲压零件拉毛拉伤产生原因及对策

来源:西安瑞青机械设备www.xaruiqing.com 发布日期:2020/8/4 关注次数: 二维码分享

  拉毛拉伤是汽车冲压零件常见的质量问题,出现了拉毛拉伤会降低模具的使用寿命,造成零件报废,造成生产线停机生产效率降低。下面是某车型冲压零件的拉延零件,侧壁出现了严重的拉毛现象。下面结合案例分析来谈谈拉毛拉伤怎么解决及预防。
      万博manbex万博手机版客户端下载现场描述:此零件为量产项目,上下模的镶块为CR12MOV并TD处理过。由于此零件没有库存,现场生产线必须要快速建立起库存。
      线上应急措施:通过观察发现拉毛处对应的上模是两块镶块拼接处,拼接处镶块有断差,通过现场红丹确定间隙发现侧壁间隙紧,现场维修技师将侧壁间隙研配适合的间隙(大于料厚0.05mm到0.1mm),并将断差修顺抛光。试制一件,拉毛拉伤得到明显好转。考虑到由于此零件拉延深度较深拉伸产生的热量大,并且由于打磨后破坏了TD镀层了,现场垫薄膜涂抹润滑油生产。

      线下措施:将线上打磨修顺部位线下进一步修顺和抛光,达到R角无尖角,侧壁光顺,重新拆除镶块进行TD处理。上机试模打件,拉毛解决(如图所示)。
      结合过往案列总结:
      1:产生拉毛拉伤的一般出现在拉伸和翻边整形工序上。万博manbex万博手机版客户端下载
      2:产生主要的原因:模具硬度不足,硬度不均匀,模具有赃物,表面光洁度差,模具间隙紧或不均匀,模具润滑不足,R角太尖容易造成应力集中,镶块拼缝有断差。

      3:针对以上原因目前常用的方法是对模具 或者镶块TD,PVD,镀铬处理来提高硬度,及表面粗糙度等性能。这里特别要强调所需要表面处理的镶块及模具所用的材质(母材)一定要正规且热处理和表面处理也要找正规的公司合作。 
      4:所有模具表面处理之前一定要检查并确定好间隙,光洁度 ,拼缝质量(厚板可以将镶块拼缝处倒角),镶块底面研配到位(螺钉孔周围一定着色)。
      5:模具在线上一定要定时进行检查和擦干净(体现在冲压操作指导书上)。
      6:如果发现拉毛区域总是固定在 一个区域,而且整块镶块又特别大,可以将拉毛拉伤区域采用镶钢块进行处理,万博manbex万博手机版客户端下载制作两个备件,这样可以有效的提高生产效率。
    以上就是给大家分享的汽车冲压零件拉毛拉伤的对策了,希望可以帮到大家!

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